行人過街按鈕的手動(dòng)控制就是用手動(dòng)的形式來控制紅綠燈的變化，沒人過馬路時(shí)，紅綠燈一直維持車通行的狀態(tài)，行人要過馬路時(shí)，只要按下按鈕，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈就會(huì)變黃燈，提醒汽車司機(jī)的注意，黃燈經(jīng)過大約6秒（具體時(shí)間根據(jù)人流情況調(diào)控），機(jī)動(dòng)信號(hào)燈轉(zhuǎn)為紅燈亮，而人行紅綠燈轉(zhuǎn)為綠燈亮，持續(xù)大約20秒（具體時(shí)間根據(jù)人流情況調(diào)控），然后就會(huì)恢復(fù)到車通行的狀態(tài)，為了避免惡意操作，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了2次按鍵的有效時(shí)間差為大約2分鐘（具體時(shí)間根據(jù)人流情況調(diào)控），也就是說在這段時(shí)間內(nèi)如果繼續(xù)按鍵系統(tǒng)是沒有反應(yīng)的，必須等到冷卻時(shí)間過后才會(huì)響應(yīng)。

行人在不同時(shí)刻觸發(fā)過街請(qǐng)求按鈕，切換到行人過街綠燈的時(shí)間間隔從6秒到40秒不等，分下列4種情形：

情形一：當(dāng)機(jī)動(dòng)車綠燈通行大于40秒時(shí)，行人按觸摸按鈕，6秒過渡信號(hào)后即切換到行人綠燈。

情形二：當(dāng)機(jī)動(dòng)車綠燈通行小于40秒時(shí)，行人按觸摸按鈕，行人燈不會(huì)馬上現(xiàn)綠燈，但機(jī)器已接收到觸發(fā)信號(hào)，等機(jī)動(dòng)車40秒綠燈時(shí)間通行完后就會(huì)自動(dòng)切換到行人綠燈。比如，行人在機(jī)動(dòng)車綠燈通行了20秒時(shí)按了觸摸按鈕，信號(hào)燈會(huì)在20秒后切換到行人過街綠燈通行。

情形三：行人綠燈期間，再觸發(fā)按鈕，行人綠燈時(shí)間不會(huì)延長(zhǎng)，20秒行人綠燈結(jié)束后，信號(hào)燈將先切換回機(jī)動(dòng)車綠燈通行，40秒后便會(huì)再切換回行人綠燈過街。

情形四：如果沒有行人觸發(fā)按鈕，機(jī)動(dòng)車信號(hào)將一直綠燈，行人信號(hào)持續(xù)紅燈。

行人過街控制系統(tǒng)的組成，一般包括：行人過街信號(hào)控制機(jī)、行人過街請(qǐng)求按鈕、行人信號(hào)燈、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、控制軟件等部分?？蓴U(kuò)展部分包括：語音提示音柱、LED信息顯示屏、行人闖紅燈紅外報(bào)警設(shè)備。此種信號(hào)燈主要安裝在行人過街需求不均衡且車流量較大的路段或丁字路口上，根據(jù)不同路段、路口行人過街實(shí)際需求等具體交通情況，它們分為全天有效或行人通行高峰時(shí)段有效兩種工作情況。也就是說，沒有行人過街的時(shí)候，信號(hào)燈會(huì)自動(dòng)延時(shí)讓機(jī)動(dòng)車順暢通過。有行人要通過路口時(shí)，按下按鈕，控制系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)車流量、行人過街需求調(diào)整紅綠燈配時(shí)放行行人，而與其相交兩側(cè)的車輛則會(huì)被紅燈指示停車等待。

在對(duì)機(jī)動(dòng)車影響較小的路段上。（大型十字路口是不行的）；學(xué)校門口，保證學(xué)生過街安全；交通線路長(zhǎng)且方向單一、行人較少的地段等適合安裝行人過街按鈕。在設(shè)置人行過街按鈕時(shí)，機(jī)動(dòng)車暢行和行人安全是交警部門考慮的首要因素。設(shè)置該信號(hào)燈不能給道路交通造成太大壓力。